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降低美国制造业供应链的云顶国际mg游戏风险

专注于保护自己生产的美国制造商, 供应链业务, 利润和损失, 客户体验正在寻找替代传统卡车和轨道交通的方法,以降低风险和成本. 例如, 威斯康辛州的造纸企业要求国际供应商将原材料出口到离工厂很近的格林湾等港口,因为云顶国际mg游戏能力紧张和劳动力短缺导致生产中断,产品流向客户的不一致.

美国水陆云顶国际mg游戏将继续紧张

我们正处于一个“载体经济”,这是行业分析师预测的, 如Gartner, 运力挑战和云顶国际mg游戏价格将继续攀升. 总统和J.B. 亨特提到, “这是我们经历过的供应动荡和波动最剧烈的时期,我们认为这种情况不会很快减弱.他在2017年第四季度被引用, 根据我们的经验,交通堵塞正在恶化, 这证明了低卡车供应量和高货运需求的市场是没有尽头的. 事实上, FTR云顶国际mg游戏情报的报告显示,全国所有货运的平均载重比约为14.几乎是去年的两倍. 卡车利用率达到100%,现货价格也在历史高位附近徘徊.

许多美国制造商正处于恐慌状态,因为他们的利润率受到挤压. 更重要的是, 他们看到对客户的服务表现在下降, 由于产能紧缩和无法确保卡车安全. 他们也意识到铁路不再是可行的解决方案, 因为货车和货物是随机延迟的,没有警告. 当这种情况发生, 没有办法确认计划的到达目的地, 把托运人和收货人都留在黑暗中. 另外, 容量不一致:10节车厢可能被安排为你可用, 然而, 一个星期你可能收到两个,下一个星期你可能收到八个.

不将材料靠近工厂的成本

这些常见的中断降低了整个网络的可用容量,增加了整个网络的运营成本. 我们厂内仓储客户之一, 位于绿湾的消费品包装制造商, 每年有7至12次供应链因铁路问题而中断. 这家CPG制造商有专门的物流经理观察铁路报告,并确认在途中的火车车厢将被交付. 当铁路云顶国际mg游戏受阻时, 管理混乱, 打电话和发电子邮件给供应商寻找他们的产品, 并安排加急卡车送货. 这将导致生产线停产,增加供应商和客户的成本, 因为它正在加快产品交付,以避免进一步的生产延误.

尽管由于传统卡车和铁路云顶国际mg游戏的挑战而导致“错过”或“延迟”发货, 制造商未能使原材料库存离工厂或客户更近. 例如, 威斯康星州北部的制造商继续使用密尔沃基的港口, 在那里,他们依靠卡车和铁路完成最后几英里, 而不是使用新的绿湾港口, 在哪里他们可以轻松地以更低的成本和风险获得航天飞机. 类似的, 国际托运人正在向莫比尔进口, 阿拉巴马州, 依靠铁路云顶国际mg游戏到威斯康辛州的工厂,因为他们一直都是这样做的.

根据德勤的报告, 这些陷入现状的制造商比那些积极保护供应链的制造商花费的费用多50%,因为他们浪费了时间和资源在紧急情况下寻找卡车, 或加速产品生产以维持运营.

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